轻巧的振动阻尼板

应用程序方案

1。汽车门的内层，提供振动阻尼的同时减轻整体车辆重量  

2。屋顶和支柱区域，抑制共振并改善骑行的安静  

3。后挡板和行李箱盖，减少振动以防止异常噪声  

4。电动汽车的电池室盖，提供轻巧的隔热保护

产品描述

这一系列的汽车振动阻尼表（也称为阻尼垫或减震板）由丁基橡胶和铝制箔复合材料制成，复合损耗因子≥0.2，密度≤1.0g/cm³，将轻量级的特性与良好的振动吸收和降噪相结合。该产品广泛适用于易于振动的零件，例如汽车门，机箱和树干，可有效抑制金属板的振动。它具有优势，包括抗衰老，耐水性和不易掉落。借助简单的结构，它可以适应各种车辆结构，有助于全面改善车辆的NVH性能和驾驶/骑行舒适性。

产品功能

振动吸收和降噪的双重效应设计：利用丁基橡胶结构吸收和衰减振动能量，减少谐振噪声；  

轻质阻尼解决方案：低密度设计（≤1.0g/cm³）可减少整体车辆负载，适用于对重量敏感的新能量汽车或跑车；  

耐用且稳定：抗衰老，防潮，施工后没有边缘翘曲或硬化，适用于长期使用情况；  

便捷的施工体验：配备释放纸张的粘合剂设计，直接粘附在金属金属上，支撑自由切割和在复杂的弯曲表面上安装。

性能索引

复合损失因子：≥0.2（具有基本至中度振动能力)  

密度：≤1.0g/cm³（轻量级设计，减少整体车辆负载)  

适用温度范围：-40℃〜80℃  

推荐的施工温度：10 ℃〜40℃  

粘附性能：适应车身弯曲的表面，紧紧地粘附而无需空心  

结构组成：丁基橡胶阻尼层 +铝箔反射层 +压力敏感的粘合剂背部 +释放纸  

环境合规性：可以提供符合环境标准（例如ROHS）的认证版本

应用区

该产品适用于各种汽车结构组件的钣金振动抑制和内部噪声控制。典型的应用包括:  

内部门板：减少门板的共振和外部噪音渗透；  

树干区域：抑制后结构共振并减少低频回声；  

底盘和地板：驾驶过程中从底部吸收振动，改善驾驶安静；  

轮拱或发动机室隔板：与声音绝缘棉结合使用，以阻止风噪声和机械噪声；  

新能量车辆的轻巧降噪部分：满足特殊的应用方案对重量敏感，但需要降低噪音。