中等振动阻尼紧固件

应用程序方案

1。在铁路卧铺与铁轨之间的连接处，从火车操作中缓冲振动  

2。在城市铁路运输线中，减少轨道噪声和结构性疲劳  

3。在高速铁路的弹性轨道系统中，增强了骑行舒适性  

4。在轨道维护和更换期间，确保紧固件的弹性和稳定性

产品描述

该紧固件采用非线性振动阻尼结构，该结构由单层背板 +双层橡胶垫组成，达到了6-8dB的中等振动阻尼效果，同时将整体结构高度压缩至最低37mm。它可以直接替换现有线路上的普通紧固件，而无需修改轨道基础，从而大大减少了轨道升级的成本和施工期。

产品功能

有效的振动抑制:  

双层非线性橡胶层（热塑性橡胶 +天然橡胶复合材料）实现协同的能量耗散，将卧铺的振动传播减少6-8dB。  

超薄工程改编:  

它的最终结构高度为37mm，与现有线条的各种紧固件兼容。  

无损的替代和升级:  

螺栓定位孔完全匹配现有的紧固件，从而可以通过零基础修改来改善振动阻尼。  

三重安全保证:  

橡胶层的预压技术可确保可控的长期蠕变；金属背板提供刚性支撑；抗浓缩载荷能力增加了30％。

性能索引

振动阻尼水平：中等振动阻尼（插入损失6-8dB)  

结构高度：37mm〜42mm（与常规紧固件兼容)  

核心结构：单层钢板衬板 +双层热塑性/天然橡胶复合阻尼层  

服务寿命：25年（轨道环境，-40℃〜80℃工作条件)  

动态特征：动态静态刚度比≤1.4，变形300万后5％  

环境认证：符合EN 14080消防安全标准，通过ROHS/REACH

应用区

地铁翻新项目：现有隧道线的振动阻尼升级（直接更换原始紧固件)  

城市轻轨系统：较高的部分桥梁的负载和噪声控制  

重海尔铁路：货运枢纽轨道的振动能量分散  

车站喉咙区域：开关区域中对振动敏感设备的保护  

轨道振动阻尼过渡部分：连接普通压载床和振动阻尼镇流器床的缓冲区