多层复合高阻尼止震板

应用程序方案

1. 车身地板系统，提升低频隔音效果与结构阻尼

2. 防火墙及传动通道区域，有效阻隔发动机和路面噪音

3. 轮拱及后备箱侧壁，减少胎噪与结构共振

4. 豪华车型车门内层，增强音响音效表现与整车静谧性

产品描述

多层复合高阻尼止震板（又称阻尼片或减震板）采用多层次结构设计，由不同性能的丁基橡胶与铝箔复合而成，通过配方与结构优化拓宽玻璃化转变温度区间，提升阻尼效率。产品复合损耗因子≥0.4，主要应用于底盘、后备箱等震动强烈部位，具备高吸振、强贴合、防老化等特点。施工便捷，适配复杂钣金结构，可有效提升整车NVH性能与驾乘静音舒适体验。

产品功能

高效吸振降噪：多层丁基阻尼结构协同吸收共振能量，有效缓解钣金震动；

宽温域适应性强：玻璃化转变温区广，低温下仍保持高阻尼特性；

与隔音棉协同优化NVH表现：联合使用可进一步降低路噪、风噪、发动机噪音；

优良的环境适应性：抗老化、防潮、防脱落，适用于严苛使用环境；

轻松施工裁切：背胶自粘，支持按车型或结构自由切割，适应复杂异形表面。

性能索引

复合损耗因子：≥0.4（高阻尼等级）

结构设计：多层丁基橡胶 + 铝箔+ 离型纸

适用温度范围：-50℃ ~ 100℃

施工温度建议：10℃ ~ 40℃

粘贴性能：紧贴钣金，粘接牢固不留空鼓，适配异形表面

耐久性指标：抗老化、防潮、防霉，长期使用不变硬、不翘边

可选环保标准：支持定制满足 RoHS2.0、REACH、PAHs、TSCA、EN45545 等法规要求版本

应用领域

本产品特别适用于高要求车辆振动控制场景，包括但不限于：

汽车底盘/地板隔振降噪：吸收底部共振与机械震动，增强车内静谧性；

后备箱区域：抑制尾部金属共鸣、提升封闭空间隔音效果；

新能源/高性能车型：满足轻量化与高NVH标准双重需求；

改装车、房车、商务车等：用于全车降噪升级施工，提升乘坐品质；

轨道车辆钣金结构件降噪处理：满足更宽温域下阻尼吸振的工程场景。