中等减振扣件

应用程序方案

1. 铁路轨枕与钢轨连接处，缓冲列车运行振动

2. 城市轨道交通线路，降低轨道噪音和结构疲劳

3. 高速铁路弹性轨道系统，提升乘坐舒适性

4. 轨道维护和更换时，确保扣件弹性与稳定性

产品描述

本扣件采用单层垫板+双层橡胶垫板构成的非线性减振结构，实现6-8dB中等减振效果，同时将整体结构高度压缩至最低37mm。可直接替换既有线路普通扣件，无需改造轨道基础，大幅降低轨道升级成本与工期。

产品功能

高效振动抑制：

双层非线性橡胶层（热塑性橡胶+天然橡胶复合）协同耗能，降低6-8dB轨枕振动传递

超薄工程适配：

37mm极限结构高度，兼容各类既有线路扣件系统

无损替换升级：

螺栓定位孔与既有扣件完全匹配，实现零基础改造的减振提升

三重安全保障：

橡胶层预压缩技术确保长期蠕变可控，金属垫板提供刚性支撑，抗偏载能力提升30%

性能索引

减振等级：中等减振（插入损失6-8dB）

结构高度：37mm~42mm（兼容常规扣件空间）

核心构造：单层钢板垫板+双层热塑性/天然橡胶复合减振层

服役寿命：25年（轨旁环境，-40℃~80℃工况）

动态特性：动静刚度比≤1.4，300万次疲劳后变形量＜5%

环保认证：符合EN 14080防火标准，通过RoHS/REACH

应用领域

地铁改造工程：既有隧道线路减振升级（直接替换原扣件）

城市轻轨系统：高架段桥梁减载与噪声控制

重载铁路：货运枢纽轨道振动能量分散

站场咽喉区：道岔区域振动敏感设备保护

轨道减振过渡段：连接普通道床与减振道床的缓冲区域